Un joint escamotable qui descend à la fermeture pour limiter les courants d’air sous la porte.
Prix constaté le 5 novembre 2026. Le prix en vigueur au moment de la commande fait foi.
Code boutique BDP-1DYFIYN · Rayon : Bas de porte automatiques
Le Gedotec DDS 12 propose une solution intégrée et automatique pour limiter les passages sous une porte, avec un profil ajustable et des fixations incluses. Son principal avantage s’accompagne d’une contrainte réelle : la pose demande une préparation précise du vantail. Il conviendra davantage à un projet de bricolage planifié qu’à une installation rapide sans modification.
Le Gedotec DDS 12 est un joint de sol automatique conçu pour être intégré dans le bas d’une porte. Contrairement à un boudin ou à un joint qui reste en contact avec le sol, son rail s’abaisse lorsque la porte se ferme. Le joint vient alors réduire l’espace sous le vantail, puis le mécanisme est destiné à dégager le passage à l’ouverture.
Ce fonctionnement permet de conserver une fermeture discrète tout en limitant les courants d’air qui passent au seuil. Le joint peut également contribuer à freiner la poussière, les odeurs, l’humidité et les bruits provenant de l’autre côté de la porte. Il s’agit d’une aide à l’étanchéité, sans valeur chiffrée de réduction du bruit ou des pertes de chaleur.
Le DDS 12 fonctionne par pression : à la fermeture, le déclencheur situé d’un côté rencontre le montant opposé et provoque l’abaissement du rail. La barre d’étanchéité munie d’un joint en caoutchouc se positionne ainsi au niveau du sol. Le mécanisme ne demande pas de manœuvre séparée à chaque passage, mais son efficacité dépend d’un montage bien ajusté et d’un contact correct à la fermeture.
Le rail est utilisable sur une porte s’ouvrant à droite ou à gauche selon la configuration DIN. Cette compatibilité facilite le choix du sens de montage, mais ne dispense pas de vérifier la forme du bas de porte et l’espace disponible pour recevoir le mécanisme. Le joint est conçu pour des portes intérieures et est également présenté pour des portes insonorisées.
Le profil mesure 830 mm de long et peut être raccourci d’un seul côté. Cette possibilité permet de l’adapter à une porte plus étroite, à condition de mesurer soigneusement le vantail et de déterminer la coupe avant l’installation. La longueur initiale ne convient pas telle quelle à une porte plus large que le profil.
Le corps en aluminium anodisé présente des dimensions de 83 × 1,2 × 3,1 cm et pèse 342 g. La hauteur du joint est indiquée jusqu’à 11 mm. Cette valeur décrit le joint, elle ne remplace pas la mesure de l’espace réel à combler : contrôlez le jeu sous la porte et le niveau du sol pour choisir une solution adaptée. La fabrication est annoncée en Allemagne.
Ce modèle est destiné à être inséré dans la porte. Il ne s’agit donc pas d’un accessoire à coller simplement sur une surface, et la pose demande de préparer un logement adapté au profil. Avant de commencer, vérifiez la construction du vantail, la place disponible dans son chant inférieur, la longueur à obtenir et la position du déclencheur par rapport au montant.
Une coupe mal placée ou un logement imprécis peut gêner le mouvement du rail. Prenez le temps de vérifier les mesures et la compatibilité de la porte avant toute intervention.
Le DDS 12 s’adresse aux personnes qui souhaitent réduire les passages d’air sous une porte tout en conservant un dispositif intégré. Il peut convenir à une porte intérieure donnant sur une pièce plus froide, un couloir ou un espace où les bruits et les odeurs circulent sous le vantail. Son intérêt est particulièrement net lorsque l’on recherche une solution qui ne traîne pas en permanence sur le sol.
Le montage encastré constitue aussi sa principale contrainte : il faut pouvoir intervenir sur la porte et obtenir un alignement correct. Pour une porte coupe‑feu ou une porte anti-fumée, vérifiez au préalable auprès du fabricant de la porte que ce modèle et son mode de pose sont admis. Une compatibilité générale annoncée ne remplace pas la validation nécessaire pour préserver les performances de l’ensemble.
Avant la pose, vérifiez que le bas de la porte peut recevoir un profil encastré et que le mécanisme dispose de l’espace nécessaire. Mesurez la largeur utile, le jeu sous la porte et les variations éventuelles du sol. La hauteur du joint ne doit pas être confondue avec la hauteur réelle de l’espace à combler.
Travaillez porte immobilisée et utilisez des outils adaptés à la préparation du logement. Évitez de forcer le mécanisme ou de couper le profil avant d’avoir confirmé la longueur requise. Pour une porte coupe‑feu ou anti-fumée, demandez au fabricant de la porte de confirmer que le modèle et la pose sont compatibles avant toute modification.
Inspectez régulièrement le rail et le joint en caoutchouc, en particulier si la porte est souvent utilisée. Retirez les poussières et petits débris qui pourraient gêner l’abaissement ou le retour du mécanisme. Un chiffon doux légèrement humide suffit pour nettoyer les surfaces en aluminium ; séchez‑les ensuite.
Évitez les produits abrasifs, les solvants et les objets pointus, qui risqueraient d’abîmer la finition ou le caoutchouc. Ne graissez pas le mécanisme sans recommandation adaptée à ce modèle. Si le rail ne se déplace plus librement, vérifiez d’abord qu’aucun obstacle ne se trouve au seuil et que le profil n’a pas bougé. Lors d’un démontage ou d’une intervention sur la porte, conservez les éléments de fixation et protégez le joint des déformations.
Ce joint convient aux personnes qui souhaitent traiter le passage d’air sous une porte avec un dispositif automatique intégré plutôt qu’un boudin posé au sol. Il peut être envisagé pour une porte intérieure donnant sur un espace plus froid ou lorsque poussière, odeurs et bruits passent au seuil.
Il s’adresse surtout aux bricoleurs capables de préparer un logement dans le bas de la porte et de réaliser un ajustement précis. Si vous cherchez une solution sans modification du vantail, un modèle adhésif ou un boudin sera généralement plus simple à installer.
À la fermeture, le déclencheur latéral rencontre le montant et fait descendre le rail. Le joint vient alors réduire l’espace sous la porte, puis le mécanisme libère le passage à l’ouverture.
Oui, sa longueur de 830 mm peut être réduite d’un côté. Mesurez la largeur utile avant de couper et respectez le côté prévu pour l’ajustement.
Le rail est indiqué comme utilisable pour les deux sens DIN. Vérifiez toutefois que la géométrie du bas de porte et la position du déclencheur permettent le montage choisi.
Non, il est conçu pour être inséré dans le bas du vantail. La pose nécessite donc un logement adapté et un réglage précis, avec le matériel de fixation fourni.
La hauteur du joint est indiquée jusqu’à 11 mm, mais cette valeur ne garantit pas une adaptation à tout espace de cette hauteur. Mesurez le jeu réel et tenez compte du niveau du seuil avant l’installation.
Avant toute modification, vérifiez auprès du fabricant de la porte que ce joint et son mode de pose sont autorisés pour votre modèle. Cette précaution aide à ne pas compromettre les performances attendues de la porte.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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Dans la catégorie Bas de porte automatiques.
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